アドレス110に乗り出して２年近くなりました。
走行距離も30,000キロオーバーとかなり乗り倒してる感じになりました。
しっかり整備してやれば過走行でもしっかり走ってくれることを信じて整備をちゃんとしていきます。
今回は三万キロということで前回のフィルター交換が20,000キロだったんで、1万キロ以上走ったのでフィルターと本来はイグニッションコイルも交換しないといけないです。コイルは少し面倒なのでまた今度にします。
私が交換する用に注文するのはスズキの純正フィルターです。
汎用品もデイトナ（社外品）なんかから出ていますが、評価があんまりよくないので使っていません。
ピッタリはまらないみたいなレビューを多く見かけるので、失敗した金ドブなのであえて冒険はしません。
フィルター交換の風景（手順）
まずはフィルターのカバーを外していきます。
ネジ止めしてあるだけなので簡単に外していきます。
ネジ数がそこそこあるので少し面倒です。
カバーごと外れるので中に入ってるフィルターを外していく。
きっちりくっ付いているので薄いヘラみたいなのを突っ込んで外す。
マイナスドライバーでも薄ければ取れるんじゃないかと思います。
これを使ってます。コーナンで１００円くらいだったような
汚くなったフィルターと新しいフィルターを入れ替えます。
一目瞭然とはこのことですね。排気ガスなんかでかなり真っ黒になっちまってます。
一万キロ以上市街地を走っているので仕方ないですが、こんな汚い空気の中を普段からバイクで走ってると思うと。。(;’∀’)
あとは元通りにケーズに新しいフィルターを入れてカバーを戻してねじを締めてＯＫです。
作業途中で汚すぎたので水洗いしました。
ぼろ布でちゃんとふき取ってから装着をしました。
純正フィルター交換の効果（感想）
最近、少し加速が遅くなったり進みが悪いなって思っていたのですが、交換をしてから気持ち早くなった気がします。
体感的なもんなので本当にそうなっているかは分かりませんが、掃除機のフィルター交換みたいな感じだと思うのでそこを新品に変えたらバイクへの負荷はさがるんじゃないかと思います（知らんけど笑）
バイクの走行距離も伸びてきてエンジンに不可をあまりかけたくないので極力しっかりと整備出来るところはしていこうと思います。
とくフィルターはそんなに高くないですし、エンジン直接関係してくるので、エンジンオイル交換と同じくらい大事な整備じゃないかと思います。
イグニッションコイルの交換も同時にしたいのですが、今回は時間がなかったので次回します。パーツは買ってあるので近いうちにって感じですね。
これでまた１万キロは安心してフィルター交換なしで走れます。
アドレス110の交換するエアフィルター
アドレス110のエアフィルターをアマゾンや楽天で検索するといくつか出てきます。
社外品のデイトナなんかが一番多く出てくるんじゃないかと思います。
私は二回の交換ともに純正のフィルターを使っています。
実際に使ったわけでは無いですが、社外品はピッタリハマらないというレビューが多いので純正を選んでいます。
また純正を買う時に自分の年式と違うフィルターが多く出てくるので間違えないようにしないとダメです。
私の買ってるやつは↓
【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタ,エアクリ-ナ 13780-40JA0
送料が無料じゃないのが欠点ですが、それなりに早く来ます。
アマゾンなら送料無料かと思い探しましたがなかったので、毎回楽天で買ってます。
６００円くらい送料が取られて全部で2000円ちょいくらいで買っています。
普通に乗れば一年に一回も交換しないので安いもんじゃないですかね。
私はかなり乗り回すので1年以内に交換となりますが。。
整備をした後ってなんか知らんけどすごい快適に感じるのは私だけでしょうか？笑
これからも大事にアドレス110を長持ちさせるように整備していかないとと思う日でした。
