アドレス110の前輪ブレーキパッド交換（2022年モデル）キタコのブレーキパッドの感想

ブレーキ鳴りが激しいのでパッド交換をします。

キーキー鳴りだしてから3か月くらい放置しているので限界なので交換します。

走行距離は１９０００キロでの交換。

前回がたしか１万キロくらいで交換した。

今回も１万キロ手前での交換。

キタコのブレーキパッドを１万キロ使用した感想も合わせて最後に書きます。

【今回の準備物】

・新しいブレーキパッド(キタコ　SBSブレーキパッド)

楽天で購入

・ブレーキパッドグリス

・工具（レンチ）

作業時間

15～２０分

・前輪のブレーキを外す。

※先にパッドの留めてある棒状の金具（A）を緩めるとやり易いです。

Bのボルトを二つ外す。

・Aのボルトを外してパッドを外す。

左が今までついていたパッドで右が新品。だいぶ削れています。

・新しいブレーキパッドの裏にグリスを塗ります。

・ピストンを押し戻す

そこそこ固いです

ついでに汚れてるところをパーツクリーナーで掃除する

・元通りに組みなおして完成。

手袋をしていないと手が真っ黒です。

※あくまで自己流での整備なので、バイク屋さんでちゃんと交換してもらう方が安全性も高いのでお勧めです。

少しでも工賃を節約したい私のような人はチャレンジしてください。

純正パッドを１万キロ使用して、一回目の交換でキタコの今回交換したのと同じパッドを１万キロ走った感想。

ブレーキの効きは純正とそんなに変りなくフツーという感じ。

特に効きが強い訳でもなく弱い感じもなくでした。

耐久性は純正より良くないと思います。

今回は実際、９０００キロくらい走ったと思いますが、かなり薄くなっていてギリギリ残っている感じでしたので、純正よりは対きゅどは低めですね。

ただし８０００キロくらいを目安に交換するなら良いと思います。値段も高くないので１年に一回くらいの交換頻度なら問題ないかなといった感じですね。

ブレーキパッドとしてちゃんと使えるので良いと思います。

値段もお手軽ですし、そんなに飛ばすようなバイクに装着するわけではないのでコレで充分だと思います。

気になる人は純正を選んで購入したほうが良いんでしょうが、自分にはそこまで違いは分かりませんでした。